雷滚2026年第二次直播答疑：拆车不再卖，目前没有SU3的计划。

1月7日晚，距离1月3日拆车直播仅四天，小米集团创始人兼总裁雷军开启2026年第二场直播，继续解答外界质疑。在1月3日晚的直播中，小米汽车工程师拆解了小米YU7标准版，该车将于2025年12月28日下线。对于拆解后车辆的进一步使用，雷军在1月7日晚表示，车辆重新组装后肯定会出售，用于研发测试。 “拆解的是刚下线的汽车，不是微型车、特供车、特改装车。”雷军强调。 1月7日上午，小米汽车宣布开始接受全新一代SU7的小额订单。标准版预售价格为22.99万元，专业版预售价格为25.99万元，预购价格为30.99万元。最大版本。与旧版 SU7 相比，标准版和新世代 SU7 Pro 售价为 14,000 元，最高版本售价为 10,000 元。考虑到外界的关注，雷军解释了新一代SU7的实际化，并在内饰和外观上取得了巨大的进步，并且该系列装备了一系列激光雷达。雷军表示，“新汽车的实际化相当于在配置方面积累了十英里”。Cree 的许多角色都非常珍贵，最终将预防海上事故。形象方面：前部的传输效果，小米在尊重世界外观外观方面确认SU7标准版“一次充电即可行驶1300公里”是虚假营销，雷军表示：“实际上现在这个信息碎片化的时代，很多人可能只看过视频平台上的短片，但这个短片却经常被人喷。如果你看过完整视频，你绝对不会认为这是虚假营销！”雷军当时表示，小米SU7标准版从北京到上海充满电，可以行驶“1300公里”。他解释说，他没有只给电池充电一次。“我知道这些喷子在想什么。他们只是想给雷军贴上‘假营销’的标签。”同时，雷军也回应了外界的质疑，“小米将在2025年12月补备一批现有车辆。”“公司推出‘买车送礼’，并不是营销骗局。”雷军表示，小米汽车采用订单生产方式，生产后的产品将在用户下大单后发布。生产完成后，用户可能会遇到各种因素，比如钱不给等。准备好了，车牌还没准备好，或者他们不来取车。该公司选择集中管理这些大家都放弃的现有汽车。官方数据显示，自2024年4月3日起，小米累计发货量已突破50万台。其中，2025年累计交付车辆超过41万辆。对于小米汽车的成功，外界不少声音将其归功于雷军和小米的“出色营销”。 “很多朋友都恭喜我成为了营销大师，现在一听到营销这个词我就很难过。”雷军表示，虽然营销本身是一个中性词，但结果却有人故意污蔑营销，把小米所有做工精良的产品都说成是营销。显然是一种片面甚至恶意的诽谤。 “即使你遇到友好的商界领袖，说雷军的营销很好，但大部分都是诽谤或恶意的。”小米汽车业界提出的“2026年出货量目标55万辆”哦低。雷军坦言，对于进入汽车市场仅两年的小米汽车来说，达到55万辆已经是一个了不起的成就。与此同时，雷军还驳斥了网上流传的小米SU3渲染图传闻。 “这绝对是假的。我们的模型属于机密，事实上目前还没有 SU3 的计划。”图片来源：LiveScreen 日前，媒体KOL（关键意见领袖）发布小米发布“全能大熊”的消息在美国粉丝中引起了不小的争议。 1月6日深夜，小米发布消息称，经咨询管理层后，认为该事件严重违反了公司原则，深深伤害了米粉好友的感情。这是严重的违规行为。小米集团副总裁兼首席营销官（CMO）徐飞、小米集团公关部总经理徐洁云对管理层失职、失职行为承担责任报道了批评。扣除2025年相应业绩，取消2025年年度奖金。 1月7日晚，雷军在直播中表示，这个问题之所以如此严重，并不是因为这位KOL批评小米并激怒了美国粉丝，而是因为这位KOL对小米用户不尊重甚至谩骂。 “作为一家公司，我们绝对不能容忍这样的事情发生！”雷军说道。
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